Post Weltraumrennen mit Revell - Teil 1 describes the circumstances that led to the Apollo programme. The first studies for the Saturn rocket were made as early as 1959, two years before J. F. Kennedy’s famous speech: We choose to go to the Moon. So ist dann auch 1961 die offizielle Geburtsstunde des Programms. Nach dem Vorbild des konservativen Ingenieurswesens wurde das Konzept breit gefächert. Schnell war klar, dass eine dreistufige Rakete benötigt wird, denn es war essenziell, die leer gebrannten schweren Hüllen nach und nach loszuwerden. Das sowjetische Design und das NASA-Design unterscheiden sich in einem, vielleicht entscheiden Punkt, den auch Dr. Wernher von Braun had also considered carefully. How many propulsion engines does the first stage use. The decision directly affects the diameter of the first stage and, as is the case with foundations, what is built on top of it. So the vehicle had to be designed, but also the knowledge and training of the crew of a manned space flight. Thus, in addition to the Apollo missions, the Gemini programme was created, whose task was to test the necessary spacecraft manoeuvres in orbit on a small scale, but also to let the astronauts leave their ship and navigate. Just as the Atlas rocket of the Mercury programme came from military funding, the Titan-II for Gemini was chosen from the field of state-of-the-art military intercontinental ballistic missiles. The Titan was notable for its reliability. It completed two unmanned test flights in April 1964 and January 1965 and all 12 Gemini flights from March 1965 onwards, with the 18 astronauts eventually finding their way back to Earth unharmed. From Gemini-6 onwards, rendezvous in orbit were to take place. Thus, prior to the launch of the Gemini rocket manned in pairs, an unmanned Agena upper stage was launched into orbit. Both the Atlas from the Mercury programme and the Titan rocket from the manned Gemini launches were used as launch vehicles. The Agena upper stage had already been ordered earlier by the US Airforce as a satellite, which was equipped accordingly depending on the mission purpose. The Agena stage for the Gemini-6 launch did not reach orbit, so it failed. It was not until Gemini-8 that an Agena upper stage was again ready to fly into space and 100 minutes later the actual manned Gemini-8 crew launched and docked with the Agena for its exercises. Gemini-9 was also to perform another docking manoeuvre, but the two half-shells enclosing the docking area at the top of the rocket during Agena’s ascent phase only partially opened. This left only one beautiful shot, which earned this Agena the nickname “angry alligator” for Gemini-9.

Gemini-9 – Augmented Target Docking Adapter: The angry alligator (From NASA – Great Images in NASA Description, public domain)

Der letzte Gemini-Flug, Gemini-12, fand dann im Juni 1966 statt, vier Monate nachdem die erste Rakete mit Komponenten des Apollo-Raumschiffs erfolgreich startete. Die erste Apollo-Mission wurde mit der zweistufigen Saturn-IB durchgeführt, die Apollo-Kapsel wurde bei diesem Flug unbemannt getestet, wobei der Wiedereintritt hier die Herausforderung war. Das günstigere Zweistufendesign reichte hier aus, da es lediglich um erdorbitale Erprobungen ging. Die Oberstufe blieb dann konzeptionell für alle Saturn-Raketen gleich. Die ersten Tests der Saturn-IB gehen auf Oktober 1961 zurück, wo sukzessive die einzelnen Stufen erprobt wurden, insbesondere die Oberstufe, bis schließlich im November 1967 die erste Saturn-V mit Apollo-4 ins All startete. Zuvor gab es 13 Starts der Saturn-I bzw. Saturn IB. Der 14. Start der Saturn-IB konnte nicht stattfinden, weil einen Monat vor dem Starttermin das Apollo-Modul bei einer Übung mit den Astronauten an Bord ausbrannte. Das Unglück führte dazu, dass das ganze Fahrzeug noch einmal auf seine Sicherheit überprüft wurde, und daraufhin stark verbessert wurde.

Und nach dieser einleitenden Vorgeschichte mag es am Gründungsjahr der Firma Revell im Jahre 1956 liegen, dass man sich nicht so intensiv auf die Raumfahrt konzentrieren konnte. Schließlich waren konkurrierende Firmen schon 15 Jahre und länger am Markt etabliert, so war es sicher notwendig rasch eine breite Basis an Modellen zu entwickeln. So blieben, abgesehen von der in der deutschen Geschichte begründete A-4, andere Modelle aus dem Weltraumprogramm bei Revell aus. Mit der Saturn-V, Erstausgabe im Jahr 1969 im Maßstab 1:96 kam die erste Rakete auf den Markt, pünktlich zum ersten Mondflug mit Apollo-11 am 20. Juli des Jahres. Rund alle 13 Jahre taucht das Modell in neuen, aber unveränderten Produktionen wieder auf. Vermutlich geschuldet der frühen Ausgabe oder auch geheim gehaltenen Bauplänen, weist das Modell Abweichungen zum Original auf. So hat sich auch für die Saturn-V ein Marktplatz gebildet, um das Revellmodell zu supern, insbesondere, wenn das Modell in die einzelnen Stufen aufgebrochen werden soll, so wie es zum Beispiel auch im Museum in Cape Canaveral steht. Hierauf spezialisiert zum Beispiel die Firma New Ware Was wurde noch spannendes aus diesem Saturn-V Bausatz bei Revell entwickelt? Nun, es gibt noch ein 03700 Bausatz, der nur das Apollo-Raumschiff beinhaltet, also das Command Service Modul und das Mondlandemodul. So kann das Raumschiff gekoppelt aber auch getrennt mit gelandetem Mondlandemodul aufgebaut werden.

Spritzlinge für Revell 03700 aus der Apollo Box

Wenn Sie auch an anderen Geschichtsereignissen interessiert sind, so lesen Sie hier. Mein Vater, ein Modellbauer der alten Schule, war nie damit zufrieden, den Plastikbausatz einfach nur zusammenzukleben. Aber wenn man sich den Bericht FineScale Modeler 2006/04 ansieht, kann man davon ausgehen, dass man mehr lernt, als nur den Kleber aufzutragen. Wie sieht es bei Ihnen aus? Mögen Sie es, Ihren Bausätzen ein detaillierteres Aussehen zu geben?

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